千万里热爱，一百年奔赴
当一种热爱持续了一百年，就足以成为信仰。BMW摩托车始终为世界带来纯粹的骑行乐趣，从1923年的第一辆R 32开始，到世界纪录缔造者R 37，再到著名的水平对置发动机，BMW摩托车在性能、美学、安全技术上不断创造着新的里程碑。2013年，BMW摩托车重磅进入中国市场，将独属于BMW摩托车的激情与传奇播撒在广袤的大地，让骑行成为一种生活，让炽烈的热爱尽情蔓延。
传奇起始 一切始于热爱
1923年，R 32的诞生带来纯粹骑行之乐。R 32在各种天气和路况下都能畅意驰骋。这款摩托车可选装备种类繁多，如电喇叭、2瓦车灯、15瓦或30瓦点火发电机系统，以及带有脚踏板的后座座位，能有效提升骑手的安全性和舒适性。
1.与当时其他摩托车采用自行车车架不同，宝马独立研发了坚固的车架，为骑手提供更稳定的操控体验。
2.宝马将两个气缸充分暴露在气流中，实现了摩托车发动机的高效冷却。
3.这款摩托车采用轴传动系统，车身更稳固，维护成本也大大降低。
自此，宝马在R 32的基础上进行创新，在90余年中的摩托车发展历程中谱写华章。
1.宝马首款单缸机型；
2.缩短R 32的底盘，仅用250cc的排量便实现了6.5马力的功率，最高时速可达100公里/小时；
3.发动机和气缸一体铸造 ；
4. R 39是首款采用了外部制动卡钳取代传统的楔形脚制动器的摩托车。
时速216公里/小时。宝马的这款水平对置发动机很快成为专业赛车的最佳基础模型。 R 37沿用了R 32的底盘设计，配备了前轮叶片弹簧悬挂、前轮鼓式制动器和后轮（木质）楔形脚制动器；也配备了顶置气门和铝制气缸盖，而后者则是摩托车生产领域的世界首创。经过一系列技术改进，如通过“Kompressor”对发动机增压，最终在1929年9月19日取得了突破：恩斯特·亨尼（Ernst Henne）以216公里/小时的速度飞驰在慕尼黑北部的Ingolstadter Landstrasse，时速比当下 世界纪录还要快10公里/小时。 在接下来的几年里，亨尼与意大利和英国的摩托车手交替 刷新纪录。
在1933-1934年，宝马着手开发一款排量为750cc的全新顶级车型，即R 7。受到当时流线型设计的启发，宝马采用了摩托车界前所未见的设计元素。装饰艺术时代设计的熏陶也对该车型的创作理念产生了深刻影响。
因此，尽管在原型车 阶段后便止步不前，R 7依然突破传统风格，被誉为有史以来最美的摩托车之一。
一体式车身设计将水平对置发动机巧妙包裹在光滑线条流畅的车身饰板中，完美融入流线型设计。摩托车前后两个弧形挡泥板同样优雅别致，甚至连鱼尾排气管也巧妙地融进整体造型。
1935年 R 12
1.首款配备液压阻尼的伸缩前叉的量产车型，极大提高了舒适性和可操控性 ；
2.平头式发动机，可选配一组SUM或两个Amal化油器 ；
3.四速变速器和后轮鼓式制动器 。
1935年 R 17
1.新款伸缩前叉非常适合运动车型 ；
2. 735 cc的水平对置OHV（顶置气门）发动机可产生33匹马力在5000转/分钟；
3.最高时速可达140公里/小时 。
在法兰克福-达姆施塔特高速公路上，恩斯特·亨尼骑着排气量为500cc、装备了108马力的最新机械增压发动机的摩托车 ，尝试创造新的世界速度纪录。该摩托车采用迷人的流线型全罩车身，在气动、速度和稳定性改进方面取得关键进展。竞速结果令人惊叹：恩斯特·亨尼以279.5公里/小时的速度成为双轮极速之王。这项世界纪录创造于1937年11月28日，并保持了14年之久。
乔治·舒尔奇·迈耶（Georg "Schorsch" Meier）驾驶着拥有65马力的宝马Kompressor机车笑傲赛场：1938年的首个赛季中，这位宝马工厂赛车手就赢得了欧洲街道赛车锦标赛。1939年，迈耶已经被当时的新闻周刊誉为"铸铁人迈耶"，并在国际舞台中掀起一轮狂潮：他是首位驾驶着外国摩托车并赢得传奇"Sentor Tourist Trophy"曼岛赛的非英籍车手。这是宝马的又一次光辉胜利。
舒尔奇·迈耶（Schorsch Meier）
1936 R 5
1.R 5是当时最快的摩托车之一，494 cc排量下实现24马力，最高时速约为140公里/小时；
2.该车型的前叉实现了阻尼可调；
3.它是首款采用脚踏换挡杆的宝马摩托车，至今仍被奉为典范。
1.以“100英里赛车手”之称书写摩托车历史 ；
2.从594 cc发动机升级至600 cc发动机，可在每分钟7000转下产生26kW（35马力），最高时速可达160公里/小时 ；
3.运动型摩托车，采用钢管车架和伸缩前叉；
4. 这款发动机成为60年代末新款水平对置发动机的设计蓝本 ；
5.全新一代摩托车的首款型号，采用摆臂设计的车架；
6.引入“Earles fork”前叉设计，成为技术应用领域里程碑 ；
7. 26马力，最高时速140公里/小时 ；
8.舒适度高，热门车型，尤其受到政府机构的青睐。
1950年代的摩托车
1.采用全新底盘设计、新悬挂和4挡变速箱，改良了换挡方式；
2.噪音降低，骑行体验更愉悦，负载性能更优越；
3.最高时速为165公里/小时，是当时可合法上路的最快摩托车车型之一 。
坚定向前 奔赴理想之路
宝马做出了明智的商业决策：将机车生产转移到柏林的斯潘道，这为公司的后续繁荣发展夯实了基础。
1.1966：总装线从慕尼黑搬至柏林 ；
2.1969：整体生产设施搬迁至柏林 ；
3.约有400名员工参与新款宝马/5系列生产，日产量为30台。
1969年，宝马推出了全新的系列车型，包括R 50/5、R 60/5和旗舰款R 75/5。从技术角度来看，几乎都是全新的车型，因为/5系列不仅配备了最新研发的发动机，还采用了重新设计的底盘，与之前的宝马车型全然不同。
/5系列满足了70年代初人们对现代摩托车的所有需求。
1.作为/5系列的前身，到1969年之前，R 50/2 和R 60/2一直保留在公司的产品组合中；
2.在60年代，它们是宝马摩托车生产中的重要经济支柱，总产量超过36,000台 。
1976年，宝马推出了R 100 RS，这是首款采用风洞开发的全罩式车身的量产摩托车，骑行性能优，稳定性高，时速快。这也是首辆拥有1升气缸容量的宝马摩托车，与竞争对手不同的是，骑手在车身的保护下可以舒适且放松地坐直身体，以超过200公里/小时的速度驰骋。宝马用这款车型开创了运动旅行车的新时代。
1977 R 100 RT
1.考虑到旅行骑手的特定需求，摩托车车身设计在风洞中进行 ；
2.还配备了集成行李系统，提供无与伦比的舒适性能 ；
3.该车型很快成为旅行车领域的标杆 ；
4. “宝马RT”至今仍是舒适、活力旅行生活的代名词
1979年，宝马工厂摩托车已经在越野赛车中荣获佳绩。与此同时，宝马正在研发一款量产型水平对置发动机越野摩托车。最终成功研发出R 80 G/S。该车型于1980年9月首次在科隆车展上展出。图为宝马R 80 GS 1996年基础版（最后一版配备双气门水平对置发动机的车型）。G 代表 "Gelande"（越野），S 代表 " Straße "（公路）。
八十年代初，宝马将搭载“水平对置”发动机的摩托车送进了沙漠。
休伯特·奥里奥尔（Hubert Auriol） ：1981年，他骑着宝马G/S赢得了世上最艰难的拉力赛——巴黎-达喀尔拉力赛，并于1983年再夺桂冠。因其出色的导航天赋，人们将这位法国人称为“非洲人”。
加斯顿·拉希尔（Gaston Rahier）：在1984年和1985年，这位比利时人骑着宝马赢得了比赛。宝马GS最终确立了在拉力赛中的标杆地位。
1983 K 100
1.首次亮相的纵置、水冷直列四缸发动机在设计中运用了空气动力学原理；
2.首款采用电子发动机管理系统和燃油喷射（Bosch LE-Jetronic电子喷射）的宝马摩托车 ;
3.率先配备ABS系统（1988年）。
宝马是全球首个在其摩托车上配备ABS系统的制造商。 ABS（防抱死制动系统）可在紧急制动情况下防止车轮锁死，同时仍然允许骑手操控摩托车。
1.最初于1988年引入 ；
2.作为宝马K系列（K 100和K1）的选配件引入 ；
3.首款配备ABS的水平对置发动机车型于1993年推出 ；
4. ABS迅速应用于宝马所有车型系列 ；
5.第一年就有超50%的顾客选择了配备ABS系统的车型。
2016年，在宝马首款ABS系统问世22年后，欧盟规定，所有排量超过125 CC的摩托车必须配备ABS。
2004 K 1200 S
1.配备全新设计的高性能直列四缸发动机；
2.史上最强大、最快的合法行驶宝马摩托车——167马力，最高时速可280公里/小时 ;
3. Duolever前悬挂系统首次引入电子悬挂调节系统（ESA），骑手只需按下按钮便可根据自身喜好调整悬挂 。
2000年，宝马成功将越野概念移植到了单缸车型F 650 GS和F 650 Dakar上。理查德·赛因特（Richard Sainct）在1999年和2000年的达喀尔拉力赛上的胜利引发众多媒体关注。宝马推出了F 650 CS，也称Scarver（起名灵感源自“street carver（街头雕刻师）”），成为宝马首款采用了皮带传动的摩托车型。在2006年的国际摩托车展上，宝马推出了全新的G系列—对单缸摩托车进行了全新的诠释： XMoto、XChallenge和XCountry体现了桀骜不驯的设计风格，驱动系统敏捷，主要面向年轻客户。配备水冷单缸四冲程发动机的宝马F 650 GS。
自2005年推出宝马HP2 Enduro起，宝马摩托车不仅将其在越野运动方面的经典设计和经验应用至生产系列摩托车，还研发了一系列搭载独特技术的摩托车，进而最大程度发挥动力学价值——宝马高性能系列，亦称HP系列，应运而生。
2018：R 1250 GS Adventure
1.作为旅行越野车型的巅峰之作，它配备了新的液冷水平对置发动机，并采用了宝马Shift Cam可变气门技术；
2.相较于R 1250 GS，这款车型外观更坚固，配备十字辐条轮毂、发动机保护杠和手护板，更具越野特性 ；
3.这两款车型都支持个性化定制。
梦想新篇 再启炽热征途
2009年，全新研发的超级摩托车S 1000 RR面世，开启了全新的标志性时代。宝马与合作伙伴Alpha Racing联合推出了这款车的赛道版，并参加超级摩托车世界锦标赛。在第一个赛季，车队屡次位列前十，赢得了粉丝的喜爱与追捧。
赛车动力、铝合金车架 、径向制动器、 动感十足的设计（尾部抬起-前部下压）、前卫配色以及同最先进的电子辅助系统的终极结合，造就了一款个性张扬的超级摩托车：“RR”展现了赛道的纯粹原则，并以断代式优势领先其直接竞争对手，取得所有对比测试的胜利。
2013： R nineT
1.它代表了一系列以宝马传统车型为基础的全新车型，专为定制化场景而研发 ；
2.基于R 1200 R，R nineT推崇纯粹骑行体验。强调外观、感觉和声音，让人联想到50年代和60年代的传奇“咖啡馆赛车手” ；
3. 110马力，116牛米扭矩，222公斤重 。
自1923年推出第一款搭载水平对置发动机的摩托车R 32以来，宝马已成为技术创新和先驱精神的代名词。 2020年，我们不忘初心，秉持必胜的决心，不光塑造我们的未来，更要大胆重塑我们的经典设计，推出排量1800cc的发动机。
关于BMW宝马摩托车中国
自2013年进入中国市场以来，宝马摩托车中国始终坚持传递“让骑行成为一种生活”的理念，不断引入与全球同步的全新魅力车型, 不遗余力的推广摩托车文化，致力于将摩托车打造成潮流的生活方式。
其中，深受国内骑士热爱的，就是宝马摩托车传统节日——宝马摩托车文化节。自2014年起开始，宝马摩托车文化节(中国)已经走过了北京、杭州、济南、上海、无锡太湖、成都、张家界等众多城市，为骑士们了解骑行文化，分享骑行生活提供了精彩的交流平台。
在2019年，宝马摩托车中国提出了“3T战略"，从摩托车销售(Trading)、驾驶培训(Training)、摩旅(Traveling) 三个维度，为中国骑士打造全链路的豪华摩托车服务体系，带来从购车到用车的多维度高端用户体验，使中国骑士自信地感受到在路上自由驰骋的快乐。
宝马摩托车中国在传递宝马摩托车魅力与文化的同时，骑士的队伍在中国也不断壮大，使其成为深受骑士喜爱的标杆品牌。
在培训方面，宝马摩托车在2019年9月成立BMW摩托车中国骑行学苑，为骑士们提供专业的BMW摩托车培训。BMW摩托车中国骑行学苑设有专业且系统的培训课程体系，以便在短时间内帮助骑士提升驾驶技能。
参训学员可以根据自己的爱好，与拥有的车型，自由选择注重道路安全驾驶的「悦驾培训」，或是瞄准赛道驾驶的「悦赛培训」与注重野外越野路况的「悦野培训」。此外，不同课程下还会进行分级授课(如悦驾1级、悦驾2级、悦驾3级)，从而可以针对不同基础的用户强化骑行技巧。2023年，一系列全新培训令人眼前一亮：除了深受越野骑士喜爱的GS Trophy训练营，还有针对BMW R 18家族的悦旅课程及R 18驾控大师挑战赛、以及针对BMW G 310 RR车型的悦动培训及Mission R挑战赛，以更丰富的培训选择，帮助骑士享受多样化的骑行乐趣。
专业的课程培训体系，离不开高水平的培训团队。BMW摩托车中国骑行学苑拥有23名教官组成的专业摩托车教练团队，所有教练都通过了BMW摩托车全球培训师IIA认证(International Instructor Academy)，拥有丰富经验，能够提供高标准的专业培训。截至2023年12月，BMW摩托车中国骑行学苑累计培训BMW骑士达5139人次，帮助骑士们游刃有余地应对多种路况和状况，尽情享受骑行魅力。
传奇之旅，则是为骑士准备的高品质且个性化的摩旅服务：传奇之旅甄选了国内最优秀的骑行线路，由专业的骑行教官带队，提供舒适且可靠的全程保障。一起探索天地广阔，为BMW骑士创造属于自己的“传奇"。
截至目前，传奇之旅拥有多条摩旅路线：如大理腾冲环线、千岛湖之旅、丽江梅里雪山环线，坝上草原等。线路当中，传奇之旅还打卡成都邛崃BMW摩托车骑行公园、海南文昌乐骑公园、腾冲悠所摩旅营地等多处骑士氛围极佳的胜地，令行程的体验更加难忘。每一场传奇之旅，专业的ITA培训教官都会全程带队，时刻保证骑士们的安全。同时，遍布全国的BMW专业服务网络也会全程保驾护航，例如位于云南大理的授权经销商就能为摩旅骑士提供专业维修保养服务。这些线路,将沿途的壮美景致与人文色彩，同骑行过程有机地结合，让骑士全身心沉浸于美妙的骑行体验之中。
同心自相知，宝马摩托车理念的背后，是品牌与骑士的双向奔赴。无数宝马摩托车骑士，都是宝马摩托车3T战略的印证者与践行者。或在骑行中享受乐趣，挑战自我，或投身驾驶培训，护航更多骑士开启炽热人生。
