人车交互系统拨轮。
骑乘操控从此轻松自如。
2009 年末，在集成操控理念的推动下，多功能控制器开始应用于摩托车。多功能控制器位于左侧车把握柄上，骑手可以随时轻松触及，相比该位置上原来安装的功能装置组件，功能更为出色。组合控制器较之单组控制元素的主要优势在于骑手无需将手移离车把即可进行手动操控。组合控制器采用上 拨、下拨、左拨、右拨四种操作方式。与按键操作方式不同，组合控制器的操作无需要求骑手过多的目光关注，骑手可以将视线集中于前方道路。摩托车音频系统中的蓝牙功能支持将音频、电话、导航等信号传输至骑手头盔和乘客头盔的扬声器中。骑手可以不将双手移离车把就轻松使用组合控制器来调节头盔扬声器的音量。
除操控音响系统外，骑手还可以使用多功能控制器在 TFT彩色显示屏上使用其它菜单功能，包括车载电脑、电子悬架调节ESA II、导航系统、加热手把、加热鞍座等。骑手可以打开设置菜单，选择偏好的骑士及车辆设置，例如更改用户语言或选择不同交通方向的前照灯。
显示屏菜单的结构专门针对摩托车需求开发，经过一系列用户测试优化后才最终定型。出于骑乘安全考虑，菜单结构尽可能保持简洁明了，尽量减少了子菜单的数量。骑乘模式中的可用功能出于同样的原因也尽量缩减。骑手可以依自己的喜好，设定快捷按钮来直接调用其偏重的功能（例如拨打电话）。这样的设计既减少了操作次量，又增强了切实的功用。
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